Le tout nouveau Ford F-150 2025 est arrivé chez votre concessionnaire Ford à Blainville, avec des prix toujours des plus concurrentiels. Véhicule le plus vendu au pays depuis plus de 5 décennies, ce camion Ford propose des compétences exceptionnelles en matière de remorquage de même qu’une vaste gamme de modèles et de configurations pour répondre aux goûts et aux besoins de chacun.
Lequel répond le mieux è votre style de vie? Lisez ce qui suit pour le découvrir!
Le Ford F-150 2025 se décline en 8 versions, aux prix de base suivants :
| Modèle | Prix de base |
|---|---|
| XL | 51 748 $ |
| STX | 56 052 $ |
| XLT | 57 688 $ |
| Tremor | 76 022 $ |
| Lariat | 78 288 $ |
| King Ranch | 94 982 $ |
| Platinum | 104 539 $ |
| Raptor | 108 421 $ |
Étant donné la refonte Ayant subi une refonte majeure en 2024, le Ford F-150 2025 ne propose pas de grands changements par rapport au modèle sortant. On y retrouvera encore cette année le hayon Pro Access qui, avec sa large porte de 37 pouces, peut maintenant s’ouvrir complètement à 100 degrés; de plus, trois angles de détente permettent de maintenir la barrière en place sans avoir à l’ouvrir complètement, ce qui permet d’avoir suffisamment d’espace pour y accéder facilement, même lorsqu’elle est attachée à une remorque.
Vous aurez aussi droit, selon le modèle, à des roues de 18 à 22 pouces, des marchepieds latéraux, une calandre exclusive, des optiques à DEL de même qu’à un grand choix de couleurs de carrosserie.
L’intérieur, toujours spacieux et doté de matériaux résistants et de bonne facture, vous propose, entre autres, de nombreux espaces de rangement sous les sièges, un espace de bureau intérieur, des sièges arrière rabattables pour maximiser le volume utilitaire disponible et bien plus encore.
Selon la version et la configuration choisies, le Ford F-150 2025 peut afficher les dimensions suivantes :
| Types de cabine en option | Cabine simple | Cabine double | SuperCrew |
|---|---|---|---|
| Nombre maximal de sièges | 3 | 6 | 6 |
| Nombre minimal de sièges | 3 | 5 | 5 |
| Empattement – Caisse de 5,5 pi | - | - | 3 694 mm |
| Empattement – Caisse de 6,5 pi | 3 210 mm | 3 694 mm | 3 994 mm |
| Empattement – Caisse de 8 pi | 3 594 mm | 4 168 mm | - |
En ce qui concerne sa fiche technique, le F-150 fait, encore pour 2025, très bonne figure face à la concurrence.
Voici les motorisations disponibles, de même que leur efficacité énergétique :
| 2,7L | 5,0 L | 3,5 L | Hybride | Raptor | 5,2 L | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4x2 (démarrage/arrêt) | 12,0/9,2 | 14,1/10,2 | 13,4/10,2 | 10,1/10,1 | s.o. | s.o. |
| 4x2 | 13,0/9,6 | 14,6/10,4 | s.o. | s.o. | s.o. | s.o. |
| 4x4 démarrage/arrêt | 12,8/10,0 | 14,2/12,9 | 13,6/10,3 | 10,5/10,4 | 15,8/13,2 | s.o. |
| 4x4 | 13,5/10,2 | 15,0/10,9 | 14,6/11,0 | 14,6/11,6 | 16,8/14,2 | 22,8/15,9 |
| 2,7L | 5,0 L | 3,5 L | |
|---|---|---|---|
| 4x2 (démarrage/arrêt) | 12,0/9,2 | 14,1/10,2 | 13,4/10,2 |
| 4x2 | 13,0/9,6 | 14,6/10,4 | s.o. |
| 4x4 démarrage/arrêt | 12,8/10,0 | 14,2/12,9 | 13,6/10,3 |
| 4x4 | 13,5/10,2 | 15,0/10,9 | 14,6/11,0 |
| Hybride | Raptor | 5,2 L | |
|---|---|---|---|
| 4x2 (démarrage/arrêt) | 10,1/10,1 | s.o. | s.o. |
| 4x2 | s.o. | s.o. | s.o. |
| 4x4 démarrage/arrêt | 10,5/10,4 | 15,8/13,2 | s.o. |
| 4x4 | 14,6/11,6 | 16,8/14,2 | 22,8/15,9 |
La capacité de remorquage et la charge utile varient en fonction de la motorisation sélectionnée de même que de la configuration caisse/cabine :
Fidèle à son habitude, le F-150 regorge de technologies embarquées et de caractéristiques de sécurité évoluées, en fonction du modèle choisi et des options.
Pour en savoir plus sur le Ford F-150 2025, le prix de ses différentes options ou pour connaître sa liste d’équipement complète, passez nous voir chez Blainville Ford dès aujourd’hui!
| XL | STX | XLT | Tremor | Lariat | King Ranch | Platinum | Raptor | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Prix de base | 51 748 $ | 56 052 $ | 57 688 $ | 76 022 $ | 78 288 $ | 94 982 $ | 104 539 $ | 108 421 $ |
| Puissance | 325-400 ch | 325-400 ch | 325-400 ch | 400 ch | 400-430 ch | 400-430 ch | 400-430 ch | 702 ch |
| Cabine | Simple, double, Super Crew | Double, Super Crew | Double, Super Crew | Super Crew | Super Crew | Super Crew | Super Crew | Super Crew |
| Caisse | 5’6’’, 6’6’’, 8’ | 5’6’’, 6’6’’ | 5’6’’, 6’6’’ | 5’6’’ | 5’6’’, 6’6’’ | 5’6’’, 6’6’’ | 5’6’’, 6’6’’ | 5’6’’ |
| Remorquage | Selon la configuration caisse/cabine, l’entraînement et la motorisation | |||||||
| XL | STX | XLT | Tremor | |
|---|---|---|---|---|
| Prix de base | 51 748 $ | 56 052 $ | 57 688 $ | 76 022 $ |
| Puissance | 325-400 ch | 325-400 ch | 325-400 ch | 400 ch |
| Cabine | Simple, double, Super Crew | Double, Super Crew | Double, Super Crew | Super Crew |
| Caisse | 5’6’’, 6’6’’, 8’ | 5’6’’, 6’6’’ | 5’6’’, 6’6’’ | 5’6’’ |
| Remorquage | Selon la configuration caisse/cabine, l’entraînement et la motorisation | |||
| Lariat | King Ranch | Platinum | Raptor | |
|---|---|---|---|---|
| Prix de base | 78 288 $ | 94 982 $ | 104 539 $ | 108 421 $ |
| Puissance | 400-430 ch | 400-430 ch | 400-430 ch | 702 ch |
| Cabine | Super Crew | Super Crew | Super Crew | Super Crew |
| Caisse | 5’6’’, 6’6’’ | 5’6’’, 6’6’’ | 5’6’’, 6’6’’ | 5’6’’ |
| Remorquage | Selon la configuration caisse/cabine, l’entraînement et la motorisation | |||
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